Grimper le Mont Ventoux à vélo, c'est l'un des plus grands défis du cyclisme. Du haut de ses 1 910 mètres, le « Géant de Provence » domine les plaines du Vaucluse et fascine les cyclistes du monde entier depuis des décennies. Étape mythique du Tour de France, théâtre de la tragédie de Tom Simpson en 1967 et terrain de jeu des plus grands champions, le Ventoux n'est pas un col comme les autres.

Que vous soyez un cycliste aguerri venu vous mesurer à la montagne ou un passionné souhaitant vivre cette expérience pour la première fois, ce guide complet vous donne toutes les clés pour réussir votre ascension : les trois versants détaillés kilomètre par kilomètre, les conseils d'équipement, la meilleure période pour y aller, et nos recommandations de terrain — car chez Ventoux Bikes, à Malaucène, au pied même du Ventoux, on connaît cette montagne par cœur.

Le Mont Ventoux : pourquoi c'est un mythe du cyclisme

Le Mont Ventoux fait partie des quatre ascensions les plus célèbres au monde avec l'Alpe d'Huez, le Tourmalet et le Stelvio. Mais le Ventoux possède quelque chose d'unique : isolé de tout massif, il surgit seul au milieu de la Provence. Son sommet pelé, battu par le mistral — le vent y souffle en rafales plus de 200 jours par an — lui vaut son surnom de « Mont Chauve ». Le paysage lunaire des derniers kilomètres, où la végétation disparaît pour laisser place à un désert de calcaire blanc, ne ressemble à rien d'autre dans le cyclisme européen.

Le Ventoux a été gravi pour la première fois dans le Tour de France en 1951. Depuis, il a été le théâtre de moments inoubliables : l'exploit solitaire de Charly Gaul en 1958, le drame de Tom Simpson en 1967, les duels légendaires entre les plus grands grimpeurs. Le record de l'ascension est toujours détenu par Tadej Pogacar, qui a franchi le versant de Bédoin en 53 minutes et 47 secondes lors de la 16e étape du tour de France 2025, reliant Montpellier, au sommet du Mont Ventoux.

Mais le Ventoux n'est pas réservé aux professionnels. Chaque année, des dizaines de milliers de cyclistes amateurs viennent se mesurer au Géant. Certains réalisent même le défi des Cinglés du Ventoux : gravir les trois versants en une seule journée, soit 72 km d'ascension et plus de 4 400 mètres de dénivelé positif.

Les trois versants du Mont Ventoux : comparatif

Trois routes goudronnées mènent au sommet du Ventoux, chacune avec son caractère propre. Voici un comparatif pour vous aider à choisir votre versant.

	Malaucène (Nord)	Bédoin (Sud)	Sault (Est)
Distance	21,2 km	21,5 km	25,5 km
Dénivelé	1 535 m	1 598 m	1 145 m
Pente moyenne	7,2 %	7,5 %	4,5 %
Pente maximale	15 %	15 %	12,5 %
Altitude départ	377 m	300 m	760 m
Difficulté	★★★★★	★★★★★	★★★☆☆
Temps bon niveau	1h30 – 2h	1h30 – 2h	1h45 – 2h15
Temps moyen	2h30 – 3h30	2h30 – 3h30	2h30 – 3h
Affluence	Modérée	Élevée	Faible
Caractère	Irrégulier, vues panoramiques	Régulier, forêt puis paysage lunaire	Progressif, champs de lavande

Versant Malaucène : l'ascension depuis notre magasin

C'est le versant que nous connaissons le mieux chez Ventoux Bikes, puisque notre magasin se situe à Malaucène, au kilomètre zéro de cette ascension. Moins médiatisé que Bédoin car le Tour de France emprunte rarement ce côté, le versant nord n'en est pas moins aussi exigeant — et beaucoup le trouvent plus beau.

Profil de l'ascension par Malaucène

Les premiers kilomètres (km 0-5) : Après un court échauffement à la sortie de Malaucène, la route plonge dans la forêt et la pente se durcit rapidement. Dès le km 3, comptez une moyenne de 8 à 9 % avec de courts passages à 10-11 %. C'est un départ plus brutal que par Bédoin — ne vous laissez pas surprendre.

La section intermédiaire (km 5-14) : C'est là que réside la spécificité de ce versant : le profil est irrégulier. Vous alternerez entre des portions pentues et de brèves accalmies qui permettent de souffler. Le passage du belvédère des Ramayettes (vers 980 m) offre une vue magnifique, mais c'est ensuite que le plus dur commence : une longue ligne droite redoutable à plus de 10 % entre les km 10 et 12, le long des Rochers des Rams. Mentalement, c'est la section la plus éprouvante.

Le passage par le Mont Serein (km 14-16) : En passant la station du Mont Serein (1 437 m), la pente s'adoucit légèrement. Profitez-en pour récupérer : les panoramas vers le nord et les Alpes sont saisissants par temps clair.

Les derniers kilomètres (km 16-21) : La forêt disparaît et le paysage devient minéral. Le sommet et son antenne emblématique apparaissent au km 18. La pente oscille entre 8 et 10 % jusqu'à l'arrivée, avec un dernier kilomètre souvent venté mais grisant. Le sentiment d'accomplissement au sommet est indescriptible.

Notre conseil Ventoux Bikes : Passez au magasin avant de partir — on règle votre vélo, on vous conseille sur la gestion de l'effort, et on vous indique les conditions météo du jour au sommet. C'est l'avantage de partir de Malaucène : un accompagnement de professionnels à 200 mètres du départ de l'ascension.

→ Lire notre guide détaillé du versant Malaucène

→ Louer un vélo de route pour cette ascension

Versant Bédoin : la voie classique du Tour de France

C'est le versant le plus célèbre et le plus emprunté. La route qui part de Bédoin est celle que les coureurs du Tour de France gravissent le plus souvent. C'est aussi le versant le plus redouté, et à juste titre.

Profil de l'ascension par Bédoin

L'échauffement trompeur (km 0-6) : Les premiers kilomètres traversent les vignes et les vergers avec une pente douce de 4 à 5 %. On se sent bien, on sourit… C'est un piège classique. Beaucoup de cyclistes partent trop vite sur cette section et le paient très cher ensuite. Gardez votre énergie.

La forêt infernale (km 6-15) : À Saint-Estève, tout change. La route bascule dans la forêt et la pente bondit à 9-10 % de moyenne — sans répit pendant 9 kilomètres. C'est la section la plus difficile de toutes les ascensions du Ventoux. La forêt dense empêche de voir le sommet, ce qui rend l'effort mentalement éprouvant. Des passages dépassent régulièrement les 11-12 %.

Le Chalet Reynard et la zone lunaire (km 15-21) : En sortant de la forêt au Chalet Reynard (1 417 m), la pente s'adoucit autour de 7 % et le paysage change radicalement : vous entrez dans le désert de calcaire blanc caractéristique du Ventoux. L'antenne du sommet est visible, mais attention au vent qui peut être violent et déstabilisant. Le dernier kilomètre remonte à 10 % — c'est là que Tom Simpson a perdu la vie en 1967, et un mémorial se dresse à sa mémoire à environ 1 km du sommet.

→ Lire notre guide détaillé du versant Bédoin

Versant Sault : la voie la plus accessible

Si le Ventoux vous impressionne ou si c'est votre première grande ascension, Sault est votre allié. Plus long mais nettement plus doux, ce versant permet de gravir le Géant de Provence sans subir les pourcentages écrasants des deux autres routes.

Profil de l'ascension par Sault

La montée en douceur (km 0-19) : Depuis le joli village de Sault (760 m), la route traverse d'abord les célèbres champs de lavande de la Provence — un spectacle magnifique en juin-juillet. La pente ne dépasse jamais 6 % sur les 19 premiers kilomètres. C'est une montée longue mais régulière, idéale pour trouver son rythme et profiter du paysage.

Le Chalet Reynard et le final (km 19-25,5) : Au Chalet Reynard, vous rejoignez la route de Bédoin pour les 6 derniers kilomètres communs aux deux versants. C'est là que les choses se corsent : la pente passe à 7-9 % avec un final à 10 %. Si vous avez bien géré votre effort, ce sera exigeant mais faisable.

Le versant Sault est aussi idéal en vélo électrique. La longue approche douce permet de conserver de la batterie pour le final plus difficile. Si vous envisagez le Ventoux en VAE, c'est la route que nous recommandons.

→ Lire notre guide détaillé du versant Sault

→ Louer un vélo électrique pour cette ascension

Quand grimper le Mont Ventoux ? Saisons et conditions

Le choix de la période est crucial pour réussir et apprécier votre ascension.

Ouverture de la route

La route du sommet est fermée l'hiver à tous les véhicules, y compris les vélos. Les dates varient chaque année selon les conditions, mais en règle générale : la route par Bédoin rouvre vers mi-avril, celle par Malaucène vers mi-mai, et Sault un peu avant. La fermeture intervient entre mi-novembre et début décembre. Les accès au Chalet Reynard et à la station du Mont Serein restent possibles toute l'année.

Les meilleures périodes mois par mois

Mai : Idéal pour les cyclistes qui cherchent la tranquillité. Les températures sont douces en bas (20-25°C) mais encore fraîches au sommet (5-10°C). La route par Malaucène peut encore être fermée en début de mois — vérifiez avant de partir.

Juin : Sans doute le mois parfait. Températures agréables, jours longs, lavande en fleur sur le versant de Sault, et fréquentation encore raisonnable.

Juillet-Août : La chaleur peut être écrasante en bas (35°C+). Partez impérativement avant 8h du matin. L'affluence est maximale, surtout par Bédoin. Le versant Malaucène est plus ombragé et moins fréquenté — un avantage de taille en plein été.

Septembre : Excellent mois. Les températures redeviennent idéales, la lumière est magnifique, et la fréquentation diminue. Le début de l'automne offre des conditions souvent parfaites.

Octobre : Encore possible mais les températures chutent au sommet (proche de 0°C le matin). Prévoyez des vêtements chauds. Les journées raccourcissent.

→ Consulter notre guide complet des saisons

Préparer son ascension : équipement et conseils pratiques

Le vélo

Le Mont Ventoux exige un vélo adapté. Voici les points essentiels :

Le braquet : Un pédalier compact (50/34) avec une cassette 11/34 est le strict minimum. Si vous pesez plus de 80 kg ou êtes peu entraîné, optez pour une cassette 11/36. Tous les vélos de location Ventoux Bikes sont équipés de braquets spécifiquement adaptés au Ventoux.

Le poids : Chaque gramme compte dans une ascension de 1 500 m de dénivelé. Nos vélos de location en carbone pèsent entre 7 et 8 kg — un avantage considérable par rapport à un vélo d'entrée de gamme en aluminium.

Les roues : Laissez vos roues à profil haut à la maison. Au sommet du Ventoux, le vent peut être extrêmement violent et des roues profilées deviennent dangereuses. Préférez des roues classiques, basses et légères.

L'équipement personnel

Même en plein été, les conditions au sommet peuvent être radicalement différentes de celles à la base. Voici l'indispensable :

Obligatoire quelle que soit la saison : un coupe-vent ou gilet imperméable (pour la descente), des manchettes, de la crème solaire, au minimum deux bidons d'eau (il n'y a aucun point d'eau entre Malaucène et le sommet), de la nutrition (barres, gels).

Recommandé : des jambières (même en été si vous partez tôt), un sous-casque, des lunettes de soleil, un cardiofréquencemètre pour gérer votre effort.

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Préparer son corps

Le Ventoux n'est pas un col que l'on improvise. Voici les bases d'une préparation réussie :

L'entraînement : Comptez au minimum 2 000 km dans les jambes sur la saison en cours. Entraînez-vous sur les plus longues côtes de votre région. L'objectif est d'être capable de pédaler à intensité modérée pendant 2 à 3 heures sans vous effondrer.

La gestion de l'effort : C'est la clé. Partez plus lentement que vous ne le pensez nécessaire — surtout dans les premiers kilomètres. Le Ventoux punit impitoyablement les départs trop rapides. Visez un effort que vous pouvez tenir pendant toute la durée de l'ascension. Si vous avez un cardiofréquencemètre, restez en dessous de votre seuil aérobie.

L'hydratation et la nutrition : Buvez régulièrement dès le départ, sans attendre d'avoir soif. Mangez un peu toutes les 30 à 45 minutes. Au-delà de 2 heures d'effort, votre corps a besoin d'un apport constant en glucides pour maintenir la puissance.

Le Ventoux en vélo électrique : c'est possible

Grimper le Mont Ventoux en vélo à assistance électrique (VAE) est une expérience magnifique et parfaitement accessible. L'assistance ne fait pas tout — il faut quand même pédaler — mais elle rend l'ascension possible pour des cyclistes qui n'auraient pas la condition physique pour les pourcentages les plus raides.

Le point clé est l'autonomie de la batterie. Sur un VAE de route performant comme le Specialized Creo 2 que nous proposons en location (batterie 480 Wh), l'autonomie est largement suffisante pour l'ascension par n'importe quel versant — à condition de bien gérer les niveaux d'assistance. Notre conseil : utilisez le mode Eco dans les portions les plus douces et gardez le mode Turbo pour les passages les plus raides.

Le versant de Sault, avec sa longue approche à moins de 6 %, est particulièrement adapté au VAE : vous conserverez un maximum de batterie pour le final exigeant après le Chalet Reynard.

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Météo et sécurité : ne sous-estimez jamais le Ventoux

Le Mont Ventoux est magnifique mais il ne pardonne pas l'imprudence. Voici les règles de sécurité à respecter absolument.

Le vent : C'est le danger numéro un. Le mistral souffle en rafales de plus de 90 km/h au sommet plus de 200 jours par an. Vérifiez systématiquement les prévisions de vent avant de partir. Si les rafales dépassent 60 km/h au sommet, renoncez ou choisissez un versant abrité. Le site meteo-ventoux.fr donne les conditions en temps réel.

La température : Comptez une perte de 6 à 8°C entre la base et le sommet. S'il fait 30°C à Malaucène, il fera entre 20 et 25°C au sommet — et beaucoup moins avec le facteur vent. En début et fin de saison, les températures au sommet peuvent avoisiner 0°C le matin.

La descente : C'est statistiquement le moment le plus dangereux. Vous êtes fatigué, euphorique, et la vitesse augmente très vite. La route est étroite par endroits et partagée avec les voitures. Restez concentré, maîtrisez votre vitesse, et portez votre coupe-vent même si vous avez chaud au sommet — le refroidissement éolien est redoutable.

Notre service terrain : Avant chaque départ de nos clients, l'équipe Ventoux Bikes vérifie les conditions météo et adapte ses recommandations en conséquence. Il nous arrive de déconseiller une ascension si les conditions sont trop dangereuses — votre sécurité passe avant tout.

Au-delà du sommet : les plus beaux parcours autour du Ventoux

Si vous séjournez plusieurs jours dans la région — et nous vous le recommandons vivement — le Mont Ventoux n'est que le début. La Provence offre un terrain de jeu extraordinaire pour le cyclisme.

Les Dentelles de Montmirail : Ce massif rocheux spectaculaire, à quelques kilomètres au sud de Malaucène, offre des routes sinueuses et panoramiques dans un décor de vignobles (Gigondas, Vacqueyras, Beaumes-de-Venise).

Les Gorges de la Nesque : Une route vertigineuse taillée dans la falaise, entre Sault et Villes-sur-Auzon. Un parcours inoubliable, moins connu que le Ventoux mais tout aussi impressionnant.

Le tour du Ventoux : Une boucle de 80 à 100 km qui fait le tour complet du massif en passant par Malaucène, Bédoin, Sault et les villages environnants. Idéal pour une journée de découverte sans attaquer le sommet.

Louer un vélo à Malaucène : pourquoi partir d'ici

Ventoux Bikes est installé à Malaucène depuis 2008 — au pied même du versant nord du Mont Ventoux. C'est l'un des avantages majeurs de partir d'ici : du magasin au km 0 de l'ascension, il n'y a que quelques centaines de mètres.

Notre flotte de vélos de route et de vélos électriques est composée exclusivement de modèles Specialized haut de gamme (Tarmac SL7, Tarmac SL8, Roubaix, Aethos, Creo 2), renouvelés aux deux tiers chaque année. Tous sont équipés de braquets adaptés au Mont Ventoux et réglés à vos mesures par notre équipe.

Nos gammes de location

Gamme Argent (à partir de 75 €/jour) : Vélos carbone avec transmission mécanique 12 vitesses. Specialized Tarmac SL7, Roubaix. Environ 8 kg. Idéal pour les cyclistes réguliers.

Gamme Or (à partir de 86 €/jour) : Vélos carbone haut de gamme avec transmission électronique 12 vitesses. Specialized Tarmac SL8, Roubaix, Aethos. Environ 7,5 kg. Pour les cyclistes compétitifs et exigeants.

Gamme Platine (à partir de 145 €/jour) : Le nec plus ultra. Transmission électronique, environ 7 kg. Pour une expérience sans compromis.

Gamme E-Race : Le Specialized Creo 2, un vélo de route électrique haut de gamme de 14,5 kg avec assistance discrète et batterie 480 Wh — parfait pour le Ventoux en douceur.

Nous proposons aussi la location de gravel pour explorer les sentiers et les routes de la région en famille.

Questions fréquentes sur l'ascension du Mont Ventoux

Quelle est la difficulté de l'ascension du Mont Ventoux à vélo ?

Le Mont Ventoux est classé hors catégorie. Par Bédoin ou Malaucène, comptez environ 21 km à 7,5 % de moyenne avec des passages à 12-15 %. Par Sault, l'ascension est plus longue (25,5 km) mais plus douce (4,5 % de moyenne). Un cycliste de bon niveau met environ 1h30 à 2h pour atteindre le sommet. Un cycliste occasionnel mais préparé mettra entre 2h30 et 3h30.

Quel est le meilleur versant pour une première ascension ?

Pour une première fois, le versant de Sault est le plus accessible grâce à sa pente douce et régulière jusqu'au Chalet Reynard. Si vous souhaitez un vrai défi sans l'affluence de Bédoin, le versant de Malaucène offre un excellent compromis : difficulté comparable mais avec des portions de récupération et une route moins fréquentée.

Quelle est la meilleure période pour grimper le Ventoux ?

De mai à octobre, avec une préférence pour juin et septembre : températures idéales, route ouverte et fréquentation modérée. En plein été, partez tôt le matin. Consultez notre guide complet des saisons pour plus de détails.

Peut-on monter le Ventoux en vélo électrique ?

Absolument. Un VAE de route performant comme le Specialized Creo offre une autonomie suffisante pour l'ascension complète. C'est une excellente option pour profiter du paysage sans s'épuiser. Nous proposons la location de VAE haut de gamme à Malaucène.

Quel braquet pour grimper le Ventoux ?

Un compact 50/34 avec cassette 11/34 minimum. Cassette 11/36 recommandée si vous pesez plus de 80 kg. Tous nos vélos de location sont déjà équipés de braquets adaptés au Ventoux.

Combien coûte la location d'un vélo pour le Ventoux ?

Chez Ventoux Bikes, la location démarre à 75 €/jour pour un vélo carbone Specialized de la Gamme Argent. Des tarifs dégressifs sont proposés pour les locations de plusieurs jours.

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Prêt à vous attaquer au Géant de Provence ?

Chez Ventoux Bikes, on grimpe le Ventoux depuis 2008. Notre équipe de passionnés — tous pratiquants issus de la compétition et de l'encadrement sportif — vous accueille à Malaucène pour vous accompagner dans votre ascension : choix du vélo, réglage à vos mesures, conseils de parcours et vérification météo.

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Ventoux Bikes — 1, avenue de Verdun — 84340 Malaucène — Du mardi au samedi, 9h-18h — 04 90 62 58 19