L'ascension du Mont Ventoux par Malaucène, c'est le versant nord du Géant de Provence. Moins médiatisé que son voisin de Bédoin, il n'en est pas moins redoutable : 21,2 km, 1 535 m de dénivelé, 7,2 % de pente moyenne avec des passages à plus de 12 %. Classé hors catégorie, ce versant a une personnalité bien à lui — un profil irrégulier qui alterne rampes brutales et brèves récupérations, une forêt plus aérée que celle de Bédoin, et des panoramas spectaculaires sur les Baronnies et les Alpes.
Chez Ventoux Bikes, c'est notre versant. Notre magasin est situé à Malaucène, à quelques centaines de mètres du km 0 de cette ascension. On le grimpe, on le redescend, on le connaît par cœur — dans la chaleur de juillet comme dans la fraîcheur d'octobre. Ce guide est le fruit de cette expérience de terrain, enrichi de tout ce que nos clients nous ont appris au fil des années.
→ Ce guide fait partie de notre série sur l'ascension du Mont Ventoux à vélo. Consultez aussi nos guides du versant Bédoin et du versant Sault.
Fiche technique du versant Malaucène
| Départ | Malaucène (377 m) |
| Arrivée | Sommet du Mont Ventoux (1 910 m) |
| Distance | 21,2 km |
| Dénivelé positif | 1 535 m |
| Pente moyenne | 7,2 % |
| Pente maximale | ~13 % |
| Cotation | Hors catégorie |
| Route | D974 |
| Temps niveau pro | < 1h15 |
| Temps bon niveau | 1h30 – 2h |
| Temps niveau moyen | 2h30 – 3h30 |
| Points d'eau | Fontaine de Malaucène, source du Groseau (km 1,7), Mont Serein (km 15) |
| Ouverture | Mi-mai à mi-novembre (variable) |
Avant le départ : Malaucène, votre camp de base
Malaucène est un village provençal vivant et accueillant, niché au pied du versant nord du Ventoux. C'est un camp de base idéal pour les cyclistes : vous y trouverez tout ce dont vous avez besoin avant l'ascension.
La fontaine de Malaucène, située à l'entrée du village sur la droite en arrivant par la route du Ventoux, est un point de repère incontournable. C'est le dernier point d'eau potable gratuit avant le sommet — remplissez vos deux bidons ici sans faute. L'eau est fraîche et de bonne qualité.
Notre magasin Ventoux Bikes, au 1 avenue de Verdun, est ouvert du mardi au samedi de 9h à 18h. Si vous avez réservé un vélo de location, passez le récupérer et profitez-en pour :
Faire régler votre position par notre équipe. Vérifier les conditions météo au sommet — on consulte les prévisions en temps réel chaque matin et on vous déconseillera de monter si c'est trop dangereux. Recevoir des conseils personnalisés sur la gestion de l'effort en fonction de votre niveau.
Le départ de l'ascension se situe à la sortie du village, direction Mont Ventoux par la D974. Du magasin, comptez 400 mètres de plat avant le premier coup de pédale en montée. L'avantage par rapport à Bédoin, c'est que vous n'avez pas de transfert à faire — vous partez directement.
L'ascension kilomètre par kilomètre
Nous découpons l'ascension en cinq sections distinctes, chacune avec son caractère propre. C'est le découpage que nous utilisons avec nos clients au magasin pour expliquer l'effort à venir.
Km 0 à 2 — La mise en jambes (377 m → 450 m)
Pente : 3 à 6 % | Caractère : échauffement progressif
Le tout début de l'ascension est trompeur — et c'est une chance. La pente est douce, autour de 3 à 5 %, à travers quelques vergers et prés. Vous traversez un camping au km 1,5, avec un bref replat. C'est ici que vous devez imposer votre rythme de croisière : un effort modéré, une cadence de pédalage élevée (80-90 tours/minute si possible). Le sommet n'est pas visible — tant mieux, vous n'avez pas besoin de cette pression.
Au km 1,7, vous passez devant la source du Groseau, un site naturel ombragé avec un petit café sur la droite. C'est le dernier havre de paix avant que les choses sérieuses commencent. Si vos bidons ne sont pas pleins, c'est votre dernière chance facile.
Conseil Ventoux Bikes : Résistez à la tentation de rouler vite sur cette section. Chaque watt gaspillé ici, vous le regretterez au km 11.
Km 2 à 5 — L'entrée dans le vif (450 m → 750 m)
Pente : 7 à 10 % (moyenne 8,7 %) | Caractère : brutal et forestier
Juste après la source du Groseau, un virage à droite marque le vrai début de l'ascension. La pente bondit à 7 %, puis 8-9 %. La route s'enfonce dans une forêt de pins dense et ombragée — un avantage appréciable en été, surtout le matin où ce versant nord reste au frais.
C'est ici que le versant Malaucène se distingue de Bédoin : le début est plus dur que par le sud. Trois kilomètres soutenus entre 8 et 10 %, avec de courts passages à 10-11 %. La route est large et en bon état — c'est un vrai billard, bien plus agréable que la portion forestière de Bédoin.
Vous croiserez le Rocher du Portail Saint-Jean, un repère naturel remarquable. À travers les arbres, quelques trouées offrent des aperçus sur la plaine en contrebas — preuve que vous prenez déjà sérieusement de l'altitude.
Conseil Ventoux Bikes : Ne vous affolez pas face aux pourcentages de cette section. La pente va se calmer ensuite. Gardez votre cadence et votre rythme cardiaque sous contrôle.
Km 5 à 9 — Le faux répit (750 m → 980 m)
Pente : 3 à 7 % (moyenne ~5 %) | Caractère : récupération relative
C'est la grande spécificité du versant Malaucène et ce qui le rend plus humain que Bédoin : après l'effort brutal des km 2 à 5, la pente se calme significativement. Pendant environ 4 kilomètres, le pourcentage oscille entre 3 et 7 % — jamais vraiment plat, mais suffisamment doux pour récupérer, boire, manger et relancer les muscles.
La route traverse toujours la forêt, large et bien revêtue. Vous passerez le belvédère des Ramayettes (vers 980 m d'altitude) où un point de vue s'ouvre sur le vallon. C'est un excellent repère psychologique : vous avez fait un bon tiers de l'ascension et votre corps a trouvé son rythme.
Attention cependant : une courte rampe sévère au niveau de la Tête de l'Émine vient rappeler que le Ventoux ne vous oublie pas. Elle est brève mais surprenante si vous étiez en mode récupération.
Conseil Ventoux Bikes : Profitez de cette section pour vous alimenter et vous hydrater. Ce qui suit est la partie la plus dure de toute l'ascension.
Km 9 à 15 — Le mur des Rams et le Mont Serein (980 m → 1 437 m)
Pente : 8 à 12 % (moyenne ~9,5 %) | Caractère : éprouvant, le cœur de la difficulté
C'est la section décisive. Et c'est ici que beaucoup de cyclistes comprennent pourquoi le versant Malaucène n'a rien à envier à Bédoin.
Après le belvédère des Ramayettes, la pente se cabre brutalement. Du km 10 au km 13, vous affrontez la partie la plus exigeante de l'ascension : de longues lignes droites à 10-12 % le long des Rochers des Rams. Pas de virages pour casser le rythme, pas de répit visuel — juste la route qui monte, rectiligne et implacable, avec le sommet du Ventoux qui apparaît tout en haut comme un mirage lointain.
C'est la section que les Cinglés du Ventoux redoutent le plus lors de leur deuxième ascension de la journée. Mentalement, c'est un combat contre soi-même. Le paysage commence à se dégager : la forêt s'aère, et par temps clair, des vues magnifiques sur les Baronnies Provençales et les Alpes apparaissent sur votre gauche. Essayez de lever les yeux de temps en temps — c'est l'un des plus beaux panoramas de l'ascension.
Vers le km 14, la pente commence enfin à s'adoucir en approchant de la station du Mont Serein (1 437 m). C'est un vrai soulagement. La station dispose d'un restaurant ouvert en saison où vous pouvez remplir vos bidons — c'est le seul point de ravitaillement entre Malaucène et le sommet.
Conseil Ventoux Bikes : Basculez sur votre plus petit braquet dès le km 10 et restez-y. Moulinezle plus possible. Si vous avez un cardiofréquencemètre, ne dépassez pas votre seuil — il reste 6 km après le Mont Serein. Beaucoup de nos clients nous disent que c'est dans cette section qu'ils ont pensé à abandonner… et qu'ils sont heureux de ne pas l'avoir fait.
Km 15 à 21,2 — Le final et le sommet (1 437 m → 1 910 m)
Pente : 7 à 10 % (moyenne ~8 %) | Caractère : minéral, exposé, grandiose
Après le Mont Serein, le paysage change radicalement. La forêt disparaît, remplacée par le paysage lunaire caractéristique du Ventoux : pierriers blancs, roche calcaire, végétation rase. Vous entrez dans le domaine du vent.
La pente reste soutenue, entre 7 et 10 %, avec un passage raide vers le km 16 — un « raidillon » bien connu des habitués qui fait mal aux jambes déjà fatiguées par le mur des Rams. Mais la récompense visuelle est immense : les panoramas se déploient à 360°. Au nord, le Vercors et les Écrins. Au sud, la plaine du Vaucluse et les Dentelles de Montmirail.
Au km 18,5, environ 1 700 m d'altitude, le sommet et son antenne emblématique apparaissent enfin clairement. Les lacets se succèdent, la pente ne descend plus sous les 8 % sauf dans un bref virage à 1 km de l'arrivée. Le dernier kilomètre est raide — autour de 10 % — mais l'adrénaline et la vue du sommet vous portent.
Attention au vent. Cette section est complètement exposée. Le mistral peut souffler en rafales de plus de 80 km/h et déstabiliser même les cyclistes expérimentés. Agrippez bien le cintre, restez concentré, et si le vent est latéral, anticipez les rafales dans les virages.
L'arrivée au sommet, face à l'antenne et à la table d'orientation, est un moment inoubliable. Prenez le temps de savourer. Vous venez de vaincre le Géant de Provence.
Conseil Ventoux Bikes : Enfilez votre coupe-vent avant de vous arrêter au sommet, même si vous avez chaud. La sueur combinée au vent provoque un refroidissement brutal. Et pour la descente, gardez-le — les vitesses atteintes et le vent rendent le froid intense.
La descente vers Malaucène : prudence absolue
La descente est statistiquement plus dangereuse que la montée. Après l'effort, l'euphorie et la fatigue se mêlent — et la vitesse augmente très vite sur une route qui peut être traître.
Les premiers kilomètres (du sommet au Mont Serein) sont les plus délicats : route exposée au vent, virages parfois serrés, revêtement variable. Freinez avant les virages, pas dedans. Maintenez une vitesse que vous maîtrisez parfaitement.
La section forestière est plus abritée mais la route est en bon état et l'on prend très vite de la vitesse. Attention aux voitures — la D974 est partagée — et aux cyclistes qui montent.
Portez votre coupe-vent pendant toute la descente. Même en été, la combinaison altitude + vitesse + sueur crée un refroidissement qui peut provoquer des crampes et une perte de concentration.
L'arrivée à Malaucène se fait en douceur sur les 2 derniers kilomètres. Repassez au magasin nous raconter votre ascension — on aime toujours entendre les récits de nos clients, et un café ou un verre d'eau fraîche vous attend.
Malaucène vs Bédoin : quel versant choisir ?
C'est le débat éternel parmi les cyclistes du Ventoux. Voici notre avis, fondé sur des milliers d'ascensions accompagnées depuis 2008.
Choisissez Malaucène si…
Vous préférez un effort irrégulier avec des moments de récupération. Le profil « en dents de scie » de Malaucène permet de souffler entre les sections difficiles, contrairement aux 9 km continus de la forêt de Bédoin.
Vous venez en été. Le versant nord est plus ombragé le matin et moins exposé à la chaleur. La forêt est plus aérée, la route plus large — on y respire mieux.
Vous voulez éviter la foule. Malaucène reçoit nettement moins de cyclistes que Bédoin. Vous roulerez plus tranquille, avec moins de voitures.
Vous cherchez les plus belles vues. Les panoramas vers les Alpes, les Baronnies et le Vercors sont spectaculaires — par Bédoin, vous êtes enfermé dans la forêt pendant les deux tiers de l'ascension.
Vous louez un vélo chez nous. Partir de Malaucène, c'est partir du magasin. Pas de transfert, pas de logistique — vous enfilez les chaussures et vous y êtes.
Choisissez Bédoin si…
Vous voulez le mythe pur. C'est la route du Tour de France, celle de Simpson, celle des légendes. Si gravir le Ventoux est un pèlerinage pour vous, Bédoin est l'itinéraire historique. Notre guide du versant Bédoin vous y prépare.
Vous aimez l'effort constant. Certains cyclistes préfèrent un effort régulier et soutenu plutôt que les variations de Malaucène. La forêt de Bédoin à 10 % constant, c'est dur, mais le rythme est prévisible.
Notre recommandation secrète ? Faites les deux. Montez par Malaucène, descendez sur Bédoin (ou l'inverse) en rejoignant votre point de départ par le col de la Madeleine — une boucle splendide d'environ 55 km avec le Ventoux au programme.
Monter par Malaucène en vélo électrique
Le versant Malaucène est tout à fait praticable en vélo à assistance électrique. La clé est la gestion de la batterie — et le profil irrégulier de ce versant joue en votre faveur.
Stratégie d'assistance recommandée :
Km 0 à 2 (mise en jambes) : Mode Eco ou assistance coupée. La pente est douce, pas besoin d'assistance.
Km 2 à 5 (section raide) : Mode Trail ou intermédiaire. Gardez une cadence confortable sans forcer.
Km 5 à 9 (faux répit) : Retour en mode Eco. Vous récupérez et vous économisez de la batterie pour la suite.
Km 9 à 15 (mur des Rams) : Mode Turbo sur les passages les plus raides (10 %+), Trail ailleurs. C'est ici que l'assistance fait la différence.
Km 15 à 21 (final) : Mode Trail à Turbo selon les forces restantes et le niveau de batterie.
Avec un Specialized Creo 2 (batterie 480 Wh) et cette stratégie, vous arriverez au sommet avec une bonne marge de batterie. Nous configurons le niveau d'assistance de nos VAE de location avant votre départ en fonction du versant choisi.
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Conseils pratiques pour le versant Malaucène
Équipement indispensable
Au-delà de l'équipement standard détaillé dans notre guide complet, voici ce qui est spécifique au versant Malaucène :
Des manchettes et un coupe-vent, même en été. Le versant nord est plus frais que Bédoin, surtout le matin. Au-dessus du Mont Serein, les températures chutent vite.
Deux bidons pleins. Remplis à la fontaine de Malaucène. Le prochain ravitaillement est au Mont Serein, 15 km plus haut. En été, un bidon n'est pas suffisant.
De la nutrition pour 2 à 3 heures d'effort. Barres, gels, pâtes de fruits — ce que vous digérez bien à l'effort. Mangez dès le km 5, n'attendez pas d'avoir faim.
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L'état de la route
La D974 côté Malaucène est en excellent état. La route est large, bien revêtue, et dispose de marquages cyclistes. Elle est globalement plus agréable à rouler que le versant Bédoin, notamment dans les sections forestières. Les quelques portions les plus abîmées se trouvent dans les lacets proches du sommet — restez vigilant.
Le trafic
Nettement moins de circulation que par Bédoin. Les voitures sont présentes mais respectueuses — le partage de la route se passe généralement bien. En plein été (juillet-août), le trafic augmente le week-end. Partez tôt pour plus de tranquillité.
Le parking
Si vous venez avec votre véhicule, Malaucène dispose de parkings gratuits au centre du village, à proximité immédiate du départ de l'ascension. Vous pouvez aussi vous garer directement devant notre magasin si vous avez une réservation de location.
Questions fréquentes sur le versant Malaucène
Quelle est la difficulté du Mont Ventoux par Malaucène ?
L'ascension fait 21,2 km avec 1 535 m de dénivelé et une pente moyenne de 7,2 %. Les passages les plus raides atteignent 12 à 13 %. Le profil est irrégulier, avec des sections très exigeantes (notamment du km 10 au km 13) entrecoupées de brefs répits. La difficulté est équivalente au versant Bédoin — c'est un col hors catégorie.
Combien de temps faut-il pour monter le Ventoux par Malaucène ?
Un cycliste de bon niveau mettra entre 1h30 et 2h. Un cycliste régulier entre 2h et 2h30. Un cycliste occasionnel bien préparé entre 2h30 et 3h30. L'important est de gérer votre effort sur la durée — ne partez pas trop vite.
Le versant Malaucène est-il plus dur que Bédoin ?
La distance et le dénivelé sont quasi identiques. La différence tient au profil : Bédoin impose 9 km continus à 9-10 % dans la forêt, tandis que Malaucène est plus irrégulier avec des pointes plus raides mais aussi des paliers de récupération. Beaucoup de cyclistes expérimentés jugent Malaucène équivalent, certains le trouvent même légèrement plus dur dans la section des Rams. Le choix dépend vraiment de votre style de pédalage.
Y a-t-il des points d'eau sur l'ascension ?
Oui : la fontaine de Malaucène au départ, la source du Groseau (km 1,7) et la station du Mont Serein (km 15, en saison). Prévoyez deux bidons pleins — il n'y a rien entre le Groseau et le Mont Serein sur 13 km d'effort.
Quand la route par Malaucène est-elle ouverte ?
Généralement de mi-mai à mi-novembre. La réouverture côté Malaucène est plus tardive que Bédoin (environ un mois de décalage) car le versant nord retient la neige plus longtemps. L'accès au Mont Serein reste possible toute l'année. Vérifiez les conditions avant votre départ sur le site de la préfecture du Vaucluse ou auprès de notre équipe.
Où louer un vélo à Malaucène ?
Ventoux Bikes est situé au 1 avenue de Verdun, à quelques centaines de mètres du départ. Nous proposons des vélos de route carbone Specialized à partir de 75 €/jour et des VAE haut de gamme. Réservation en ligne disponible.
Partez du magasin, grimpez le Ventoux
Chez Ventoux Bikes, votre ascension du Mont Ventoux par Malaucène commence à notre porte. Notre équipe de passionnés vous accueille pour régler votre vélo, vérifier les conditions du jour et vous donner les derniers conseils avant le grand départ.
On sera là à votre retour aussi — pour entendre votre récit, partager un moment et, qui sait, préparer votre prochaine ascension par un autre versant.
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Ventoux Bikes — 1, avenue de Verdun — 84340 Malaucène — Du mardi au samedi, 9h-18h — 04 90 62 58 19
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